2023-05-29
來(lái)源：21世紀經(jīng)濟報道
記者：曹恩惠
從火車(chē)站到機場(chǎng)，再到此次SNEC展會(huì )場(chǎng)館，通威股份今年針對組件進(jìn)行了大規模的宣傳。這背后，其布局組件環(huán)節的聲勢不言而喻。在本屆展會(huì )上，通威股份帶著(zhù)N型系列組件新品高調亮相，引發(fā)行業(yè)關(guān)注。與此同時(shí)，繼該公司去年下半年宣布進(jìn)入組件環(huán)節以來(lái)，有關(guān)一體化、專(zhuān)業(yè)化分工等問(wèn)題一直成為業(yè)內在討論通威股份擴大業(yè)務(wù)規模時(shí)繞不開(kāi)的話(huà)題。
劉漢元主席接受媒體專(zhuān)訪(fǎng) 5月24日，全國工商聯(lián)副主席、通威集團董事局劉漢元主席在接受21世紀經(jīng)濟報道等媒體采訪(fǎng)時(shí)認為，一體化是行業(yè)發(fā)展的方向，公司業(yè)務(wù)布局由此有所延伸，但“通威仍然一直強調對專(zhuān)業(yè)化分工和專(zhuān)業(yè)化合作伙伴的重視，一直倡導行業(yè)有效分工協(xié)作。” 不可否認的是，“雙碳”目標給光伏產(chǎn)業(yè)帶來(lái)極大的發(fā)展前景。近些年來(lái)，光伏賽道十分火熱，新老玩家“濟濟一堂”。 劉漢元主席認為，當前，可再生能源是碳中和背景下主要能源的來(lái)源，已成為部分專(zhuān)業(yè)機構和公眾的共識。“經(jīng)過(guò)10余年的發(fā)展，中國光伏產(chǎn)業(yè)的技術(shù)、規模、成本快速迭代，使中國成為發(fā)達國家、欠發(fā)達國家能源轉型實(shí)踐中推動(dòng)力量最強、最大的國家。有了中國光伏產(chǎn)業(yè)的支撐，中國能源轉型快速完成，甚至提前與發(fā)達國家同步完成碳中和。” 而巨大的產(chǎn)業(yè)發(fā)展潛力帶來(lái)了龐大的市場(chǎng)空間。即便對于常年位居硅料、電池片龍頭地位的通威股份而言，光伏組件市場(chǎng)的“誘惑力”也難以抵擋。 通威組件N型產(chǎn)品發(fā)布會(huì )現場(chǎng) 2022年8月，通威股份旗下通威太陽(yáng)能的一則招聘啟事率先引發(fā)了外界對于該公司布局組件業(yè)務(wù)的猜想。很快，通威股份中標央企組件項目的消息頻頻傳來(lái)，在手訂單逐漸增多。2022年9月和2022年12月，通威股份先后官宣在江蘇鹽城和南通分別投建年產(chǎn)25GW光伏組件制造基地項目。截至目前，通威股份預計今年年底組件產(chǎn)能有望達到80GW。 談及布局組件的原因，劉漢元主席對21世紀經(jīng)濟報道等媒體表示，“通威有所延伸，是想在配套協(xié)同上形成一個(gè)規模成本、交易成本、組織成本領(lǐng)先的全球供應鏈，服務(wù)于、支撐于能源轉型。但通威仍然一直強調對專(zhuān)業(yè)化分工和專(zhuān)業(yè)化合作伙伴的重視，一直倡導行業(yè)有效分工協(xié)作，使客戶(hù)之間、友商之間能夠有所長(cháng)、有所選擇，在自己所精所強的方面做大，在別人所專(zhuān)所精的地方有效配合。” “組件環(huán)節的生產(chǎn)得益于我們在多晶硅、電池片環(huán)節的積累，而通威對于組件的研發(fā)和技術(shù)投入也有了十多年的時(shí)間。”劉漢元主席稱(chēng)，“去年，我們組件（出貨量）已經(jīng)進(jìn)入全球前十的位置，也許今年還會(huì )往前走一些，但是我們始終會(huì )和友商之間友好相處。” 劉漢元主席還強調，“我們還是會(huì )繼續參與專(zhuān)業(yè)化分工。” 事實(shí)上，通威股份大舉布局組件環(huán)節，得益于終端市場(chǎng)近些年來(lái)的需求呈現出大爆發(fā)的態(tài)勢。隨著(zhù)2022年我國光伏新增裝機量創(chuàng )下歷史新高之后，今年，國內光伏產(chǎn)業(yè)年度新增裝機量的數據正朝著(zhù)“百吉瓦”邁進(jìn)。 然而，光伏電站大規模并網(wǎng)之后，光伏發(fā)電的不穩定性特征成為未來(lái)光伏發(fā)電大規模消納時(shí)必須解決的問(wèn)題。因此，儲能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展亦備受關(guān)注。 展出的通威高效組件 在接受21世紀經(jīng)濟報道記者采訪(fǎng)時(shí)，劉漢元主席認為，隨著(zhù)成本的不斷降低，儲能的大規模應用將為平抑可再生能源波動(dòng)提供堅實(shí)保障。其中，抽水蓄能是目前技術(shù)最成熟、經(jīng)濟性最優(yōu)、最具大規模開(kāi)發(fā)條件的儲能方式，儲能成本在0.21-0.25元/KWh，相較其他技術(shù)成本最低。 劉漢元主席引用了澳大利亞國立大學(xué)的研究報告——目前已發(fā)現的全球離河抽水蓄能站點(diǎn)達61.6萬(wàn)，僅需其中不到1%的站點(diǎn)，即可支撐碳中和背景下全球儲能需求。 “中國有全世界最大的水泥、鋼材產(chǎn)能，有基礎、有經(jīng)驗，加快建設抽水蓄能。當這些抽水蓄能設施建立起來(lái)，既能安全工作，還能改善當地氣候和生態(tài)環(huán)境。”劉漢元主席告訴21世紀經(jīng)濟報道記者。 劉漢元主席還注意到，汽車(chē)電動(dòng)化如火如荼，利用電動(dòng)汽車(chē)大量閑置時(shí)間和冗余充放電次數，作為分布式儲能單元接入系統，除行駛時(shí)間以外，用電高峰時(shí)向電網(wǎng)反向售電，用電低谷時(shí)存儲過(guò)剩電量，不但為電網(wǎng)穩定作出貢獻，還能以市場(chǎng)化方式通過(guò)充放電價(jià)差獲得相應收益，分攤購買(mǎi)整車(chē)或電池包的成本，實(shí)現電動(dòng)汽車(chē)和電網(wǎng)的良性互動(dòng)。
